CADRE TITANE ROUTE NERZH
Nouveauté 2019: un maginique cadre titane déclinable en plusieurs versions: route, touring, gravel, cyclocross, freins sur jante ou freins à disque, DI2 et E-TAP, etc ...
En photo, une version monoplateau avec transmission par courroie, moyeu arrière Rolhoff 14 vitesses. Un bijou, un exemplaire unique !
Sobre, élégant, racé. Roues carbone NERZH sur mesure
Pédalier mono plateau HOPE alu usiné CNC, anodisé bleu
Courroie GATES noir/bleu
Commande des vitesses au guidon avec cintre spécial Rolhoff VNC
Potence 100% titane
Frein sur jante (disponible aussi avec feins à disques)
Leviers de frein SRAM carbone, sans leviers de vitesses
Moyeux arrière ROLHOFF SPEEDHUB 14
Pattes arrières spécifique avec système de tension de la courroie
Boitier de pédalier HOPE, anodisé bleu
Tige de selle et collier de tige de selle en titane
Cadre carbone route EOLUS superlight
EOLUS: le puncheur grimpeur !
Toutes les parties de ce nouveau cadre ont été retravaillées pour vous proposer un cadre qui rassemble toutes les qualités qu’on attend d’un cadre de vélo de route.
De nouveaux profils de tubes optimisent la rigidité latérale et offrent une résistance supérieure. Le résultat, c'est un cadre rigide, résistant et hyper léger (875g en taille 52) et nerveux.
Cadre carbone Super Light, 850g en taille 52
Compatible groupe mécanique ou électronique. Batterie Di2 intégrée dans tige de selle.
Serrage de tige de selle sans collier
Passage de gaines en interne
Tige de selle à section réduite pour un meilleur confort
Pivot de fourche au standart 1 1/8 » - 1 ½ »
Fourche aéro avec partie supérieure intégrée au cadre
Boite de pédalier BB86, full carbone
Nouveauté 2018: la version freins à disque
Un équilibre quasi parfait, ni exigeant ni inerte, un cadre qui acceptera vos baisses de forme, se montrant confortable et très maniable.
Le tube de selle et les haubans arborent un profil en D. Cette forme spécifique provoque moins de turbulences aéro qu'un tube rond ou en goutte d'eau.
La tige de selle bénéficie également du profil en D et peut embarquer une batterie Di2. Le serrage de la tige de selle est intégrée au cadre.
Le tube diagonal à la grosseur importante permet d’alléger le cadre sans allourdir le cadre.
Le tube diagonal et le tube de selle épousent entièrement la boite de pédalier. Associés à des bases à la section carrée, la force du cycliste est intégralement transmise à la roue arrière.
La tige de selle spécifique a été conçue pour vous apporter un maximum de confort avec un diamètre proche de 27,2mm.
Enfin la fourche a légèrement été retravaillée pour améliorer ses qualités aérodynamiques.
Un magnifique montage personnalisé avec un cintre flat bar:
CADRES GRAVEL CARBONE NERZH "TAKEN" :
NERZH vous propose 2 modèles de cadres typés "GRAVEL" avec freins à disque:
- TAKEN: kit cadre carbone, performant et confortable
- RAKEN: kit cadre alu, léger et accessible
TAKEN
Le poids de l'ensemble cadre, fourche, jeu de direction, tige de selle, axes de roues : 2029g
Cadre: 1300g
Fourche (non coupée): 430g
Tige de selle: 140g
Jeu de direction: 65g
Axe avant 15x100: 52g
Axe arrière 12x135: 42g
Nouvelles jantes carbone haut de gamme NERZH TW Série
Toujours avec le soucis de vous proposer les meilleurs produits, une nouvelle jante carbone haut de gamme vient compléter le catalogue des roues NERZH.
Il s'agit de jantes carbone réalisées avec une fibre TORAY Ultra Smooth et un tissage/moulage (USM ™) spécifique "TWILL" qui permet d'augmenter la rigidité et la longévité tout en diminuant le poids.
Également, ces nouvelles jantes sont dépourvues de vernis de finition, la finition elle-même étant parfaite.
Poids de la jante 35mm boyau, largeur 25mm: 320g
Poids de la jante 45mm boyau, largeur 25mm: 360g
Nos jantes sont fabriquées avec des machines avancées avec Traitement de Polissage Diamant (DPT ™) pour la surface de freinage, ainsi les patins de frein sont en contact direct sur les fibres de carbone tissées avec une surface de freinage supérieure.
Ce nouveau processus élimine les périodes de «rodage», améliore les performances de freinage par temps humide et sec. La valeur maxi de température a été atteinte avec succès à 250 °.
L'utilisation des patins NERZH est fortement recommandée. L'utilisation de patins de frein autres que NERZH durant la période de garantie annule cette garantie.
Considérant que la valve et les prolongateurs de valve occasionne un déséquilibre dynamique de la roue en fonctionnement, donc une perte notoire de rendement et de confort pour des roues légères, les nouvelles jante NERZH TW Série ont été conçues avec un renfort en carbone à l'intérieur de la jante pour éliminer ce phénomène.
Qu'apportent les roues carbone NERZH TW Série par rapport à nos autres jantes?
Un test routier intensif a permis de mettre en valeur les qualités de nos roues équipées des nouvelles jantes TW Série (TW: tressage carbone TWILL). Moyeux HOPE RS, rayons SAPIM CX Ray et boyaux Continental Compétition 700x25.
Ce qui surprend en premier lieu, c'est le confort ressenti. Très peu de vibration, confort vertical surprenant. Les premiers coups de patins mettent en valeur un freinage d'exception grâce à une piste de freinage usinée et rectifiées par un outils diamant. Pas de soubresauts, un freinage beaucoup plus efficace et endurant à l'égal d'une jante alu (voire plus !!). Les premières difficultés se présentent et vont permettre de juger de l'efficacité et du rendement de ces roues. Une autre dimension mariant à part égale rigidité et nervosité. Assis ou en danseuse ces roues répondent à la moindre sollicitation. Reste le test du 50x11. Assis, la où on s'attend à se heurter un mur, les roues TW Série prennent peu à peu de la vitesse sans autres limites que vos capacités. Une relance en danseuse et vous voila projeté à plus de 45km/h sans trop d'effort.
Ces nouvelles jantes tiennent toutes leurs promesses et apportent de nouvelles sensations et surtout un degré de performance revu à la hausse d'autant plus qu'en virage ces roues traces des courbes parfaites de stabilité et de précisions.
ROUES CARBONE NERZH pour pneu
Les roues carbone NERZH se déclinent en plusieurs versions. Ici sont présentées deux paires de roues pour pneu:
Roues 1: jantes carbone 3K, 50mm avec inserts fibres titane, forme "U", largeur 25mm. Finition vernis mat et stickers blancs brillant
Roues 2: jantes carbone 3K, 38mm, forme "V", 23 mm, finition vernis brillant et stickers noirs brillant.
Les moyeux sont des American Classic et des NERZH R13.
Rayons SAPIM CX RAY.
Poids repectifs: 1500g et 1390g
