Toujours avec le soucis de vous proposer les meilleurs produits, une nouvelle jante carbone haut de gamme vient compléter le catalogue des roues NERZH.

Il s'agit de jantes carbone réalisées avec une fibre TORAY Ultra Smooth et un tissage/moulage (USM ™) spécifique "TWILL" qui permet d'augmenter la rigidité et la longévité tout en diminuant le poids.

Également, ces nouvelles jantes sont dépourvues de vernis de finition, la finition elle-même étant parfaite.
Poids de la jante 35mm boyau, largeur 25mm: 320g
Poids de la jante 45mm boyau, largeur 25mm: 360g

Nos jantes sont fabriquées avec des machines avancées avec Traitement de Polissage Diamant (DPT ™) pour la surface de freinage, ainsi les patins de frein sont en contact direct sur les fibres de carbone tissées avec une surface de freinage supérieure.

Ce nouveau processus élimine les périodes de «rodage», améliore les performances de freinage par temps humide et sec. La valeur maxi de température a été atteinte avec succès à 250 °.

L'utilisation des patins NERZH est fortement recommandée. L'utilisation de patins de frein autres que NERZH durant la période de garantie annule cette garantie.

Considérant que la valve et les prolongateurs de valve occasionne un déséquilibre dynamique de la roue en fonctionnement, donc une perte notoire de rendement et de confort pour des roues légères, les nouvelles jante NERZH TW Série ont été conçues avec un renfort en carbone à l'intérieur de la jante pour éliminer ce phénomène.

Qu'apportent les roues carbone NERZH TW Série par rapport à nos autres jantes?

Un test routier intensif a permis de mettre en valeur les qualités de nos roues équipées des nouvelles jantes TW Série (TW: tressage carbone TWILL). Moyeux HOPE RS, rayons SAPIM CX Ray et boyaux Continental Compétition 700x25.

Ce qui surprend en premier lieu, c'est le confort ressenti. Très peu de vibration, confort vertical surprenant. Les premiers coups de patins mettent en valeur un freinage d'exception grâce à une piste de freinage usinée et rectifiées par un outils diamant. Pas de soubresauts, un freinage beaucoup plus efficace et endurant à l'égal d'une jante alu (voire plus !!). Les premières difficultés se présentent et vont permettre de juger de l'efficacité et du rendement de ces roues. Une autre dimension mariant à part égale rigidité et nervosité. Assis ou en danseuse ces roues répondent à la moindre sollicitation. Reste le test du 50x11. Assis, la où on s'attend à se heurter un mur, les roues TW Série prennent peu à peu de la vitesse sans autres limites que vos capacités. Une relance en danseuse et vous voila projeté à plus de 45km/h sans trop d'effort.

Ces nouvelles jantes tiennent toutes leurs promesses et apportent de nouvelles sensations et surtout un degré de performance revu à la hausse d'autant plus qu'en virage ces roues traces des courbes parfaites de stabilité et de précisions.

DREMM est le kit cadre le plus  aérodynamique jamais proposé par NERZH...

Il est le plus abouti, avec des surfaces de peau "AeroZone" pour optimiser les conditions de circulation de l'air à chaque point sur l’ensemble de la surface du cadre.Par rapport aux cadres de contre la montre ancienne génération, le résultat est un gain de temps de 30 secondes dans un contre la montre de 40 kilomètres, ou près de 3mn10 sur un parcours vélo Ironman.

La potence se trouve au même niveau que le tube supérieur.  Ceci permet de garder un flux d’air qui coule uniformément sur le tube supérieur sans bords relevés qui pourraient créer  de turbulences néfastes. Les extensions Aero Bar sont percés pour permettre un câblage interne caché pour les câbles de dérailleur jusqu'à ce qu'elles  débouchent  au niveau de la potence  avant de plonger dans le routage interne du cadre, juste derrière la douille de direction.La potence se trouve au même niveau que le tube supérieur.  Ceci permet de garder un flux d’air qui coule uniformément sur le tube supérieur sans bords relevés qui pourraient créer  de turbulences néfastes. Les extensions Aero Bar sont percés pour permettre un câblage interne caché pour les câbles de dérailleur jusqu'à ce qu'elles  débouchent  au niveau de la potence  avant de plonger dans le routage interne du cadre, juste derrière la douille de direction.

La potence se trouve au même niveau que le tube supérieur.  Ceci permet de garder un flux d’air qui coule uniformément sur le tube supérieur sans bords relevés qui pourraient créer  de turbulences néfastes. Les extensions Aero Bar sont percés pour permettre un câblage interne caché pour les câbles de dérailleur jusqu'à ce qu'elles  débouchent  au niveau de la potence  avant de plonger dans le routage interne du cadre, juste derrière la douille de direction.

Kit cadre comprenant :

Cadre, fourche, tige de selle, poste de pilotage carbone, jeu de direction,

Câblages intégrés - Douille de direction conique -  Boitier de pédalier BB30 ou BSA

Tailles:  48, 51, 54, 57 cm ( S/T C-T) Poids: 1450g en taille 54

Garantie: 5 ans

Conforme aux normes européennes:  NF EN14781

Tarif: 2250.00 €*

*Finition carbone UD mat, sans couleur,

Personnalisez votre vélo NERZH!
Vous pouvez:
- choisir votre couleur à partir du modèle NERZH
- choisir la police des logos
- nous proposer votre projet par un simple dessin ou nous suggérer un thème

Montage à la carte:
NERZH vous propose le montage à la carte de votre vélo. Ce montage peut s'effectuer de différentes façons:
- à partir de composants proposés par NERZH (toutes marques disponibles)
- à partir du démontage de votre vélo
- à partir des composants fournis quelques soient leur provenance.
- montage partiel ou complet.

La personnalisation et le montage à la carte NEZRH vous permettent toutes les fantaisies dans votre projet. De nombreux accessoires et composants sont disponibles en plusieurs couleurs:

• couvre cocotte
• guidoline
• gaine
• embouts de cables
• roues
• pneus
• selle
• potence
• cintre
• tige de selle
• collier de tige de selle
• chaine

NERZH Cycles c'est aussi le design de vos composants et accessoires, comme ici ce superbe casque qui sera assorti à un vélo NERZH au design personnalisé !

Tarif: sur devis

Assortez votre vélo à votre casque (ou l'inverse !!)